Kilka pytań

kiszkoff · Nowicjusz

Witam Forumowiczów.

Noszę się z zakupem przestronnego auta w rozsądnej cenie i przypomniałem sobie właśnie o Multipli! Very Happy

Chciałem kupić oczywiście starszą wersję (mi się podoba) z silnikiem diesla. Zwracam się o pomoc na forum, gdyż rozejrzałem się trochę w ogłoszeniach na Allegro, Otomoto itp. i pojawiło mi się wiele pytań, więc gdzie jeśli nie tu jest dobre miejsce aby zapytać? Very Happy

1) Jakie są różnice w silnikach diesla 115KM, 110KM i 105KM? Wiem, że moc jest różna, ale co za tym się kryje? Jaka jest różnica w budowie silników? Jak ilości koni przekłada się na żwawość Multipli? Ogólnie, który silnik jest najlepszym wyborem?
2) Jakie są wersje wyposażenia? W ogłoszeniach widziałem, że wyposażenie różni się dość znacznie, ale czy to można jakoś rozpoznać? Czy to jest jakoś oznaczone?
3) Jakie są typowe usterki, na co szczególnie zwrócić uwagę przy zakupie?
4) Jak wygląda sprawa z korozją? Czy blachy są ocynkowane? W tej chwili jeżdżę Renufką R5 z 1991roku i o korozji zapomniałem, ale przy Fiacie trochę obawiam się powrotu do tego problemu znanego mi doskonale z Uno.
Na początek to chyba tyle? Uff! Z samym zakupem mi się nie pali, więc zamierzam lepiej poznać „temat”, a później powrócić do poszukiwań! =) Oczywiście przeszukuję też starsze tematy na forum.
Pozdrawiam

kacfil · Gaduła

Witaj. Silniki różnią się właściwie tylko turbiną. 105 nie ma zmiennej geometrii. Przypuszczam, że różnice w mocy są tylko marketingowe. Smile

No może te ze zmienną geometrią lepiej się zbierają z dołu. Większość sprowadzonych ma bogate wyposażenie. Te kupione w Polsce są uboższe. Teoretycznie są wersję wyposażenia, ale nie są nigdzie oznaczone. Jedynie po nr vin można to rozpoznać. Przy wyposażeniu wychodzi też zaleta mocniejszych silników. Z nimi najczęściej jest bogatszy licznik (obrotonierz i komputer) Korozja się zdarza, ale nie ma porównania do uno. Trochę progi i elementy zawieszenia - tylna belka. Największa wada to przednie zawieszenie. Praktycznie co byś nie kupował remont po maksymalnie 50000 km. Reszta to szczegóły jak u fiata. Alternator co 2 lata i czasem jakiś czujnik, ale to już rzadko. Przy kupnie warto sprawdzić przebieg diagnostyką elektroniczną. Najczęściej oszuści zmieniają tylko w liczniku, a w komputerze zostaje oryginalny. I tyle powodzenia w szukaniu !

kiszkoff · Nowicjusz

Dziękuję za szybką odpowiedź.
Trochę mi się rozjaśniła w głowie sprawa tych silników, skąd te różnice. Co do wersji wyposażenia to też potwierdziły się moje obserwacje, że konkretnych oznaczeń barak. Zauważyłem właśnie, że jeśli jest obrotomierz to i wyposażenie jest lepsze.
Jeśli idzie o resztę typowych felerów to nie są przerażające. Zawieszenie jakoś przełknę, korozja podobno do opanowania, nie ma auta idealnego! Sad

Jeszcze pomyślę nad sprawdzeniem przebiegu, bo ja to jeszcze „mamut”, który nie ma laptopa!
Teraz tylko brać, przebierać, decydować ……. Laughing

miszczu77 · VIP

Ja bym nie powiedział, że nowy licznik oznacza lepsze wyposażenie, oznacza tylko nowszą wersję silnika i więcej możliwości samego licznika (pokazuje obroty, temperaturę silnika i parę innych informacji).
Same różnice wyposażenia też nie są zwykle wielkie. ABS jest praktycznie zawsze, klima często (climatronic rzadziej), dwie poduszki również praktycznie zawsze, cztery często, kurtyny od 2002 roku, elektryczne lusterka i przednie szyby elektryczne są zawsze, wspomaganie kierownicy też. Reszta to już raczej szczegóły - chowane lusterka, tylne szyby elektryczne (raczej rzadko są, częściej w starszych rocznikach), światła przeciwmgłowe i parę innych. W nowszych rocznikach zdarza się plastikowa deska rozdzielcza (w starszych jest pokryta tkaniną).

kiszkoff · Nowicjusz

Nie przeczę, że może na samym obrotomierzem nie musi stać "bogata" wersja. Widać ja spotkałem takie ogłoszenia.
Spotkałem się jeszcze z hamulcami tarczowymi na tyle (to chyba nie jest standard?), elektrycznie regulowanym siedzeniem kierowcy, chyba też z podgrzewanymi siedzeniami (już nie pamiętam czy to w Multipli, bo przerzuciłem milion ogłoszeń, ale chyba tak?) i "niezależnym ogrzewaniem" (webasto?).

tomek458 · Nowicjusz

Tylne hamulce tarczowe były w wersjach z ESP, siedzenie kierowcy jest tylko podnoszone elektrycznie, a podgrzewanych siedzeń w mulciach nie było. Webasto jest możliwe ale nie seryjnie.

kiszkoff · Nowicjusz

No to widzę, po tej ilości możliwych kombinacji wyposażenia, że na zlotach nie ma dwóch takich samych Multipli??? Laughing

tomek458 · Nowicjusz

No raczej nie ma. Wink

blondas · Nowicjusz

witajcie. jestem tu nowy. szukam informacji o tym nietuzinkowym pojeżdzie. od zawsze jezdzę fiatami renówkami ale tym razem mam ochotę na multiplę...upatrzyłem sobie jedną ładną z polskiego salonu 1,9 jtd z 2003 roku. sprzedawca stwierdził w lużnej rozmowie że licznika się w tych autach nie da cofnąć

kacfil · Gaduła

Tak jak napisałem liczniki cofają. paru właścicieli się już o tym przekonało. Można to obejść sprawdzając przebieg w hodometrze za pomocą komputera.